تقترب سلطات الانقلاب من إبرام صفقة بقيمة 3 مليارات دولار مع إيطاليا لشراء 24 طائرة مقاتلة من طراز يوروفايتر تايفون، وهو أول طلب لها لهذا الطراز من الطائرات. وهذه الصفقة هي الأحدث في سلسلة من عمليات الاستحواذ على المقاتلات التي قامت بها القاهرة من عدة دول على مدى السنوات الثماني الماضية، ونتيجة لذلك تمتلك القوات الجوية المصرية اليوم أسطولا متنوعا من الطائرات.
بعد توقيع معاهدة السلام بين مصر وإسرائيل في عام 1979 اشترت القاهرة الغالبية العظمى من طائراتها المقاتلة من الولايات المتحدة، التي حلت محل الاتحاد السوفيتي كمورد رئيسي للأسلحة، ونتيجة لذلك استحوذت مصر على رابع أكبر أسطول من طائرات F-16 في العالم.
وبعد استيلاء السيسي على السلطة في عام 2014 سعى إلى تنويع مصادر السلاح في الجيش، بما في ذلك القوات الجوية وجعله أقل اعتمادا على واشنطن، وكجزء من هذا المسعى، أصبحت القاهرة أول مشتر أجنبي لطائرة داسو رافال المقاتلة الفرنسية متعددة المهام في عام 2015 كجزء من صفقة أسلحة تاريخية بمليارات الدولارات.
الحصول على مقاتلات فرنسية بالإضافة إلى مقاتلات أمريكية ليس نادرا ولا فريدا، فعلى سبيل المثال تشتري قطر طائرات F-15 متطورة من الولايات المتحدة، وطائرات رافال من فرنسا، ويوروفايتر من المملكة المتحدة.
لكن السيسي لم يكن راضيا عن المقاتلات الفرنسية فقط لتنويع ترسانة القوات المسلحة المصرية ذات الأغلبية الأمريكية، ذهب خطوة أبعد من ذلك وبدأ عملية شراء مصر الأكثر أهمية للأسلحة الروسية منذ 1970s بما في ذلك 46 مقاتلة من طراز MiG-29/ M2 للقوات المسلحة المصرية.
في عام 2018 دفع قدما بطلب للحصول على طائرة Su-35 Flanker-E الروسية الأكثر تقدما في صفقة بقيمة ملياري دولار على الرغم من التحذيرات الأمريكية القوية من أن هذا قد يؤدي إلى فرض عقوبات على القاهرة بموجب قانون مكافحة خصوم أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA).
قضايا التكامل
بطبيعة الحال، فإن دمج الطائرات العسكرية الغربية والروسية في قوة جوية واحدة متماسكة ليس بالأمر السهل، حتى إن أحد التحليلات أشار إلى أن الطائرات الروسية التابعة للقوات المسلحة المصرية من المرجح أن تصبح أكثر بقليل من مجرد قوة جوية داخل سلاح جوي بسبب قضايا التشغيل البيني.
وقال جاستن برونك ، زميل باحث أول في القوة الجوية والتكنولوجيا في فريق العلوم العسكرية في المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI) ، ل Middle East Eye، "واجهت مصر صعوبات كبيرة في دمج طائراتها من طراز MiG-29 و Su-35 التي زودتها بها روسيا في شبكاتها وأنظمة القيادة والتحكم التي يزودها بها الغرب إلى حد كبير" .
وفي الوقت نفسه، فإن طائرات رافال وإف-16 مصممة وفقا لمعايير حلف شمال الأطلسي (اتفاقية التوحيد القياسي) وبالتالي فهي أكثر سهولة في التكامل والتشغيل البيني من منظور الأسلحة.
أشار توم كوبر، خبير الطيران العسكري، والمؤلف الغزير الإنتاج، إلى أن مصر لديها برنامج تحديد الهوية أو الصديق أو العدو الخاص بها (IFF) الذي يعمل لصالح طائراتها الأمريكية والفرنسية والروسية.
كما استخدمت القوات المسلحة المصرية طائراتها من طراز ميج 29 كناقلات لإعادة تزويد طائراتها الرافالية بالوقود نظرا لأن أنظمة التزود بالوقود أثناء الطيران (IFR) لهاتين الطائرتين متوافقة.
من ناحية أخرى ، فإن الطائرات الروسية لا تتوافق مع أنواع الصواريخ والقنابل التي تستخدمها طائرات F-16 و Rafales التابعة للقوات المسلحة المصرية، وبينما يمكن لطائرات F-16 و Rafales التابعة للقوات المسلحة المصرية استخدام العديد من الأسلحة نفسها ، أشار كوبر إلى أن هاتين الطائرتين الغربيتين تم بناؤهما لأغراض مختلفة تماما.
وقال "تستخدم طائرات F-16 في الغالب للدفاع الجوي ، وطائرات رافال كمقاتلات / مهاجمين".
وفيما يتعلق بتوافقها، أوضح كوبر أنه في حين أنه من الممكن بالنسبة لطائرات رافال التابعة للقوات المسلحة المصرية توجيه صواريخ جو-جو التي تطلقها طائرات F-16 لم يحدث شيء من هذا النوع حتى الآن على حد علمي.
وقال "لا جدوى من محاولتهم القيام بذلك، لأن طائرات إف-16 المصرية مسلحة فقط بصواريخ جو-جو عفا عليها الزمن".
أوجه القصور الشديدة
ولخص سيباستيان روبلين، وهو صحفي دفاعي كتب مئات المقالات عن الطيران العسكري، القوات المسلحة المصرية بأنها غير فعالة ومبنية بشكل غريب.
وأضاف أنه في حين أن طائرات ميج 29 التي حصلت عليها مصر هي من بين الأكثر قدرة من هذا النوع ، إلا أنها تفتقر إلى رادار المصفوفة النشطة الممسوحة ضوئيا إلكترونيا (AESA) الموجود في العديد من الطائرات الغربية الحديثة ، وعلاوة على ذلك، فإن صواريخ جو-جو خارج المدى البصري (BVRAAMs) التي تحملها أقل شأنا من نظيراتها الأمريكية والأوروبية.
على مدى عقود، رفضت الولايات المتحدة بيع مصر صواريخ AIM-120 BVRAAMs مما أجبرها على الاعتماد على صواريخ رديئة ، كما ضغطت الولايات المتحدة وإسرائيل على فرنسا لعدم بيع صواريخ Meteor BVRAAM كان هذا أحد الأسباب التي دفعت القاهرة إلى اختيار المقاتلات الروسية.
وقد يتغير كل هذا، الآن بعد أن أعربت الولايات المتحدة عن انفتاحها على احتمال بيع مصر طائرات إف-15 للمرة الأولى في وقت سابق من هذا العام، كما يبدو أن واشنطن مستعدة لتقديم حوافز للقاهرة لوقف استيراد الأسلحة من روسيا لصالح شراء المزيد من المعدات الأمريكية.
قد تكون مصر سعيدة بالالتزام لأنها غير راضية عن طائرات Su-35 التي تقوم روسيا ببنائها لها، هذه الطائرات الروسية لديها فقط مصفوفة سلبية ممسوحة ضوئيا إلكترونيا (PESA) بدلا من رادارات AESA والأخيرة أكثر تقدما بكثير، ومما زاد الطين بلة، أنه عندما اختبرت القوات المسلحة المصرية رادار Irbis-E من طراز Su-35 ضد نظام القياس المضاد الإلكتروني لطائرة رافال، تم التغلب على الرادار الروسي بسهولة.
وأشار كوبر أيضا إلى أن طائرات الاتحاد للطيران من طراز ميج 29 لم تتم ترقيتها بعد إلى معيار ميج 35 وفقا للعقد الأصلي مع موسكو.
وبالنظر إلى أوجه القصور الحادة هذه، قد ترحب القاهرة بصفقة لطائرات F-15 من واشنطن، خاصة إذا كانت تأتي مع الكرز AIM-120 على القمة.
لا توجد مزايا كبيرة
وقال روبلين "أود أن أعزو ميل مصر إلى جمع الطائرات من كل مكان على أنه يعكس استراتيجية سياسية واحدة تراها أيضا في دول الشرق الأوسط الغنية القريبة تهدف إلى بناء علاقات مع مختلف المؤثرين على حساب الكفاءة اللوجستية".
سحبت الإمارات العربية المتحدة عرضها لشراء F-35 في أواخر عام 2021 بسبب خلافات مع الشروط المسبقة الأمريكية، ولم تلجأ إلى موسكو بحثا عن بدائل، وبدلا من ذلك، طلبت 80 طائرة داسو رافال من فرنسا.
ومنعت تركيا، العضو في حلف شمال الأطلسي، من شراء طائرات إف-35 في عام 2019 بعد أن تسلمت أنظمة صواريخ الدفاع الجوي الروسية الصنع إس-400 في حين أنها كانت تغازل شراء طائرات سوخوي الروسية المتقدمة ، إلا أنها لم تفعل ذلك أبدا.
وتتفاوض أنقرة حاليا مع الولايات المتحدة لشراء 40 طائرة جديدة من طراز F-16 وتحديث ترسانتها الحالية، وحتى لو سقط هذا الأمر، فمن المرجح أن تطلب أنقرة طائرات أوروبية، ربما يوروفايترز بدلا من المقاتلات الروسية.
وقال برونك إن "امتلاك مثل هذا الأسطول المتنوع يقلل من اعتماد مصر الجيوسياسي على النوايا الحسنة لأي دولة شريكة واحدة، ولكنه يجعل أيضا سلسلة التوريد وإدارة قطع الغيار وتحديات التكامل التشغيلي أصعب بكثير مما كانت ستكون عليه لولا ذلك".
وقال "على العكس من ذلك ، يجعل الخدمات اللوجستية والصيانة أكثر تعقيدا، قد تكون الميزة الوحيدة هي أن بعض قدرات رافال غير معروفة لإسرائيل، وقد يكون من الصعب على الإسرائيليين مواجهة بعض أسلحتها في حين أن كل شيء عن طائرات F-16 المصرية معروف لإسرائيل، هذا كل ما يهم المصريين".
https://www.middleeasteye.net/news/egypt-has-spent-big-diversifying-its-air-force-what-end
